A number of historians working on Mediterranean maritime history met at the Third International Congress of Maritime History in Esbjerg, Denmark, in August 2000, and decided on a number of measures to try to bring scholars working in the this area of study closer together.
The principal aim of the MMHN is to act as a clearinghouse for the exchange of information concerning research currently underway relating to Mediterranean maritime history topics. The MMHN centres on the period from the thirteenth century to the twentieth century and subscribes to a wide concept of maritime history to include the following categories:
-The use of the resources of the sea and what lies beneath it, including fishing and related activities, and the economic and social life of the communities dependent upon them.
-The sea as a means of communication, namely the carriage of people, goods and ideas, and the structures associated with this phenomenon, such as ports and the communities within which these are lodged. This category is the broadest in maritime history and includes: sea-borne trade; shipping in all its facets, as well as ancillary institutions such as insurance, finance and registers; navigation; sea-related labour; island and port communities; and so on.
-The sea as a medium for the projection of power. This means naval power, strategy and technology; government policies relating to the control of the sea and its resources; as well as commerce-raiding, corsairing and piracy.
-The use of the sea for scientific purposes via oceanography, climatology and so on, as well as government policies regarding marine science and technology in a historical perspective.
-The sea as a space for leisure. This refers, first and foremost, to theMediterranean 's premier economic activity, namely tourism. The sea and the coast conceived as a regenerative environment and a focus for recreation in general and the practice of aquatic sports in particular.
-Last but not least, the sea as a source of inspiration in culture and ideology: this includes, for example, the role of the sea in art and literature, as well as the sea in a nation’s self-image.
The principal aim of the MMHN is to act as a clearinghouse for the exchange of information concerning research currently underway relating to Mediterranean maritime history topics. The MMHN centres on the period from the thirteenth century to the twentieth century and subscribes to a wide concept of maritime history to include the following categories:
-The use of the resources of the sea and what lies beneath it, including fishing and related activities, and the economic and social life of the communities dependent upon them.
-The sea as a means of communication, namely the carriage of people, goods and ideas, and the structures associated with this phenomenon, such as ports and the communities within which these are lodged. This category is the broadest in maritime history and includes: sea-borne trade; shipping in all its facets, as well as ancillary institutions such as insurance, finance and registers; navigation; sea-related labour; island and port communities; and so on.
-The sea as a medium for the projection of power. This means naval power, strategy and technology; government policies relating to the control of the sea and its resources; as well as commerce-raiding, corsairing and piracy.
-The use of the sea for scientific purposes via oceanography, climatology and so on, as well as government policies regarding marine science and technology in a historical perspective.
-The sea as a space for leisure. This refers, first and foremost, to the
-Last but not least, the sea as a source of inspiration in culture and ideology: this includes, for example, the role of the sea in art and literature, as well as the sea in a nation’s self-image.
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La Red de Historia Marítima del Mediterráneo (MMHN)
La iniciativa de constituir la Red de Historia Marítima del Mediterráneo (MMHN) surgió de un grupo de historiadores especializados en historia marítima que coincidieron en el Tercer Congreso Internacional de Historia Marítima, celebrado en Esbjerg (Dinamarca) en agosto de 2000, con el objetivo de reunir a los investigadores interesados en esta área de conocimiento.
El principal objetivo dela MMHN es actuar como punto de referencia para el intercambio de información sobre las investigaciones que se están llevando a cabo relativas a los temas de historia marítima mediterránea. La MMHN se centra en el periodo que transcurre entre el siglo XIII y el siglo XX, con una concepción amplia de la historia marítima que incluye las siguientes categorías:
- El uso de los recursos del mar: la pesca y las actividades relacionadas, los aspectos socioeconómicos de las comunidades marítimas, etc.
- El uso del mar como medio de comunicación para el transporte de personas y mercancías y las estructuras asociadas a este fenómeno, como son el desarrollo de los puertos, las ciudades portuarias y su “hinterland”, etc. Este apartado incluye aspectos tan extensos y complejos como la navegación, el cabotaje, el mundo del trabajo, las instituciones auxiliares y económicas, como los seguros, las finanzas y los registros, las relaciones laborales y un largo etc. que explica el mundo de la navegación en un sentido amplio.
- El uso del mar para la proyección del poder a través de la política naval, el corso, la piratería, aspectos estratégicos y tecnológicos. Así como las políticas gubernamentales relacionadas con el control del mar y sus recursos.
- El uso del mar con fines científicos: oceanografía, climatología y las políticas gubernamentales dirigidas al desarrollo de la ciencia y la tecnología marina desde el punto de vista histórico.
- El uso del mar para actividades de ocio. Se refiere, ante todo, a la actividad económica más importante del Mediterráneo: el turismo. También se incluye el aprovechamiento del mar y de la costa, concebidos como un entorno regenerativo y la práctica de los deportes naúticos desde una perspectiva histórica.
- Por último, y no menos importante, el uso del mar como fuente de inspiración en la cultura y el pensamiento, incluyendo las visiones artísticas, las interpretaciones ideológicas, por ejemplo, el papel del mar en el arte y la literatura, o el papel del mar como imagen de una nación.
El principal objetivo de
- El uso de los recursos del mar: la pesca y las actividades relacionadas, los aspectos socioeconómicos de las comunidades marítimas, etc.
- El uso del mar como medio de comunicación para el transporte de personas y mercancías y las estructuras asociadas a este fenómeno, como son el desarrollo de los puertos, las ciudades portuarias y su “hinterland”, etc. Este apartado incluye aspectos tan extensos y complejos como la navegación, el cabotaje, el mundo del trabajo, las instituciones auxiliares y económicas, como los seguros, las finanzas y los registros, las relaciones laborales y un largo etc. que explica el mundo de la navegación en un sentido amplio.
- El uso del mar para la proyección del poder a través de la política naval, el corso, la piratería, aspectos estratégicos y tecnológicos. Así como las políticas gubernamentales relacionadas con el control del mar y sus recursos.
- El uso del mar con fines científicos: oceanografía, climatología y las políticas gubernamentales dirigidas al desarrollo de la ciencia y la tecnología marina desde el punto de vista histórico.
- El uso del mar para actividades de ocio. Se refiere, ante todo, a la actividad económica más importante del Mediterráneo: el turismo. También se incluye el aprovechamiento del mar y de la costa, concebidos como un entorno regenerativo y la práctica de los deportes naúticos desde una perspectiva histórica.
- Por último, y no menos importante, el uso del mar como fuente de inspiración en la cultura y el pensamiento, incluyendo las visiones artísticas, las interpretaciones ideológicas, por ejemplo, el papel del mar en el arte y la literatura, o el papel del mar como imagen de una nación.
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